![]() |
Ονομασία μάρκας: | Choose Technology |
Αριθμός μοντέλου: | JC1000 |
MOQ: | 1 σύνολο |
τιμή: | USD100000-150000/1SET |
Όροι πληρωμής: | Ε/Ε, Τ/Τ, D/A, D/P, Western Union, MoneyGram |
Ικανότητα εφοδιασμού: | 10 σετ ανά μήνα |
1Γενική περιγραφή:
Το μηχάνημα αυτό έχει σχεδιαστεί ειδικά για την περιστροφή μονωτικών καλωδίων ηλεκτρικής ενέργειας τριών πυρήνων, τεσσάρων πυρήνων και πέντε πυρήνων με διατομή πυρήνα 25-300 mm2 κάτω από 350KV.Η στρεβλωμένη πυρήνα διατομή μπορεί να είναι στρογγυλή, μπορεί επίσης να είναι σε σχήμα ανεμιστήρα, ηλεκτρική σε σειρά προ-τροπή στάθμευσης, συμπίεση άξονα ή χαλάρωση τροχιάς.
2Τεχνική παράμετρος:
Περιοχή τμήματος καλωδίου | 25-300 mm2 |
Ταχύτητα παρακράτησης | 5.54-13.04r/min |
Στρίψιμο | 360-6173 mm |
Ταχύτητα πρόσβασης | 170-380 r/min |
Πύργο κρούσης | 12-200 χιλιοστά |
Ταχύτητα θωράκισης | 149-343r/min |
Στρατόπεδο θωράκισης | 14-230 mm |
Διάμετρος τροχού παρακολούθησης | Φ2500 mm |
Ταχύτητα παρακολούθησης | 40,7-34,2m/min |
Μέγεθος τροχιάς εκφόρτωσης εμπρός | PN1600 |
Μέγεθος της πίσω τροχιάς αποπληρωμής | PN1600 |
Μέγεθος τροχιάς σε κορμί ράβδου | PN1600 |
Μέγεθος τροχιάς για λήψη | ΠΡΟΔΟΣΗ αριθ. |
Κύρια ισχύς κινητήρα | 45 kW (AC) |
Πάρτε τον κινητήρα | 10kg.m |
Υψόμετρο κέντρου | 1000 χιλιοστά |
3Κύρια ηλεκτρικά εξαρτήματα
Κύριο κινητήρα | Σλούαν Τζιανγκχάι. |
Μετατροπέας | Καινοτομία |
Ηλεκτρικά εξαρτήματα | ΣΧΙΝΤ |
ΠΛΚ | ΣΙΜΕΝΣ |
Εικόνα αφής | ΣΙΜΕΝΣ |
Πνευματικά στοιχεία | AirTAC |
4.Λεπτομέρεια:
4.1 Φ1600/1+1+3 Κύριο σώμα παρακλάδισης:
Το πρώτο τμήμα του πλαισίου καλωδίου Φ1600 συνδέεται με το δεύτερο τμήμα του πλαισίου καλωδίου μέσω της ζεύξης και της αντιστροφής,Η λειτουργία μη-επιστροφής-στροφής και προ-στροφής του πλαισίου του συρματόπλεγματος μπορεί να πραγματοποιηθεί με την αποσυναρμολόγηση ή την εισαγωγή του άξονα καρφίτ.
Το δεύτερο τμήμα του σπείρου φεριού Φ1600 είναι εξοπλισμένο με πέλμα περιστροφής για να περάσει το πυρήνα του καλωδίου που απελευθερώνεται από τον πρώτο σπείρο.Το πλαίσιο καλωδίου τροχιά και το πλαίσιο πλώρη συνδέονται με τον κύριο άξονα του κύριου μειωτή με φλάντζεςΌπως και στην πρώτη παράγραφο, το πλαίσιο τροχιάς χρησιμοποιείται επίσης για να αποσυναρμολογήσει ή να εγκαταστήσει τον άξονα καρφίτσες για να συνειδητοποιήσει την λειτουργία της τροχιάς τροχιάς πίσω, μη πίσω-τροχιά και προ-τροχιά.
Το τρίτο τμήμα του τριών δίσκων κλουβιού φεριού Φ1600 συνδέεται με τον κύριο άξονα του κιβωτίου μεταφοράς μέσω της ζεύξης.και η λειτουργία μεταφοράς διαφορικού έχει υιοθετηθεί για να καλύπτει τις ανάγκες ροπής πίσω ή μη πίσω.
4.2 Συσκευή ακρόασης:
Τύπος κεφαλής ταινίας: κοινός τύπος
Αριθμός τροχιάς ταινίας: 2 τροχιά
Μέγεθος τροχιάς: Φ400 mm
πλάτος ταινίας: 15-60 mm
Ταχύτητα περιστροφής της κεφαλής χτύπησης: 170-380r/min
Στρίψιμο: 12-200 mm
Υλικό ταινίας Μη μεταλλικές ταινίες, όπως μη υφασμένα υφάσματα, ταινίες πολυεστέρα κλπ.
Η κεφαλή κτύπησης έχει αλλαγή ταχύτητας 6 επιπέδων και έχει τις λειτουργίες αριστερής και δεξιάς περιστροφής και ουδέτερης.
Η ένταση του ιμάντα ελέγχεται από μηχανική τριβή και μπορεί να ρυθμιστεί.
4Φ800 Συσκευή θωράκισης με ιμάντα από χάλυβα
Μέγιστη εξωτερική διάμετρος πυρήνα θωρακισμένου καλωδίου: Φ120 mm
Τύπος θωρακισμένης κεφαλής: ημικομμένο
Αριθμός τροχιάς ταινίας: 2 τροχιά
Μέγεθος τροχιάς: Φ800 mm
πλάτος ταινίας: 15-60 mm
Ταχύτητα κεφαλής: 149-343 r/min.
Τεθωρακισμένο πεδίο: 14-230mm
Υλικό θωράκισης: ταινία από χάλυβα
Η θωρακισμένη κεφαλή έχει 6 ταχύτητες αλλαγής ταχύτητας, και έχει αριστερή και δεξιά περιστροφή και ουδέτερη λειτουργία.
Η σιδηρουργική ζώνη τεντώματος ελέγχει τη μηχανική τριβή και μπορεί να ρυθμιστεί.
4.3 Μετρητής:
Η περιφέρεια του τροχού μετρητή είναι 500 mm
Μέγιστο μήκος σε μέτρο 9999,9 m
Λάθος ακρίβειας ≤3‰
Υιοθετεί δομή διπλού τροχού και τοποθετείται οριζόντια· υπάρχει ελατήριο απόσβεσης στον τροχό πιέσεως, και υπάρχουν κυλίνδροι συρμού στην είσοδο και την έξοδο.
4Φ2000 Μονότροχη συσκευή εντοπισμού:
Τύπος έλξης: μονοτροχιά έλξη, δαχτυλίδι κολάρου, σύρμα ώθησης
Διάμετρος τροχού έλξης: Φ2500 mm
Ταχύτητα γραμμής έλξης: 4,7-34,2m/min
Ταχύτητα του κινούμενου συστήματος: 27 βήματα
4Φ2500 Μηχανή ανάληψης:
Προδιαγραφή τροχιάς απορρόφησης: PN1600-PN3150
Μέγιστο φορτίο: 15T
Μέγιστη ταχύτητα ανάληψης: 40m/min
Μηχανή ανάληψης: 10kg.m
Μέγιστη διάμετρος καλωδίου: Φ120 mm
Η λήψη καλωδίου υιοθετεί κινητήρα ροπής, ο οποίος είναι αξιόπιστος στη λειτουργία και απλός και βολικός στη λειτουργία και τη συντήρηση.
Η δομή είναι ηλεκτρικός τροχός συμπίεσης ή χαλάρωσης τύπου άξονα, ηλεκτρικός τροχός ανύψωσης.
Χρησιμοποιώντας καλώδιο με μολύβι, το καλώδιο μπορεί να παρακολουθεί την ταχύτητα λήψης και το ύψος του καλωδίου μπορεί να ρυθμίζεται χωρίς βήματα.
4.6 Μηχανικό σύστημα μεταφοράς:
Δύναμη κινητήρα κύριας κίνησης: 45KW (AC)
Το μηχανικό σύστημα μεταφοράς περιλαμβάνει τον κύριο κινητήρα, τον κύριο μειωτή, τον άξονα μεταφοράς, την ζεύξη κλπ.
4.7 Ηλεκτρικό και ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου:
Η παροχή ενέργειας αυτού του μηχανήματος είναι τριφασικό σύστημα πέντε καλωδίων, 380V (± 10%), 50HZ.
Η κύρια μηχανή της μηχανής υιοθετεί κινητήρα εναλλασσόμενου ρεύματος και έλεγχο μετατροπής συχνότητας.και η λειτουργία και η συντήρηση είναι απλή και βολικήΤο σύνολο της μηχανής ελέγχεται από τον προγραμματιζόμενο ελεγκτή της Siemens.
4.8 Απαιτήσεις για την πηγή αέρα:
Πίεση αέρα: 0,6Mpa
Όγκος αέρα: 1,0 m3/min
Ο συμπιεσμένος αέρας πρέπει να είναι ξηρός, απαλλαγμένος από ακαθαρσίες και σκόνη.
Γενικά ερωτήματα:
Αγαπητοί πελάτες, υπάρχουν διάφορα μοντέλα για την μηχανή.
1Διάμετρος γυμνού καλωδίου
2.Άλλες ράβδοι και ράβδοι
3. Ποσότητα καλωδίων που πρέπει να στριμωχθούν
4Η περιοχή μετά την περιστροφή.
Χαιρετίσματα.
5. Φωτογραφίες αναφοράς